ある方と電話で話した。
その結果X－ＤＡＹが予定より２か月先になった。
その日に向けて頑張るぞ・・・・
それが何かは秘密。
お友達の機長が操縦するビジネスジエット機が東京へ行くとの事で、
これを撮影すべく丘珠へ・・・
そこに現れたのが彼女、昨年春までＡ-ｎｅｔでＦＡとして活躍していたＫ嬢
退職後南アフリカに行っていたが、この度帰国した。
向こうで撮影した写真を見せてもらった、知らない土地だけに
一枚一枚が新鮮だ、それより驚いたのが何よりもセンスがいい。
素人ながらちょっと勉強したら、格段にうまくなると思えた。
才能のある人って意外と身近にいるものだ。
昨日に引き続き、今日も新年会。
ＹＳ-11が大好きと言う、飛行機のお仲間。
毎回宴会は盛況である。
時には、遠く、鹿児島、広島、大阪、東京など、
道外から参加するメンバーも多い。
今日は恒例の大ジャンケン大会で航空関係レア物グッズが乱れ飛んだ。
次の宴会は２月３日・・・・なぜ２月３日かは・・・
このブログを続けてみていただければ解ります。(笑)
親戚に不幸があり、今日は御通夜。
近所にいたせいもあって、ちょっと寂しくなった。
そんな事もあり、２日間ブログをお休みした。
午前中列車を撮影、昼から丘珠へ。
空港除雪作業のため空港閉鎖、昼食のためレストランヘ・・・
窓から見ると、お、いるじゃありませんか・・・・
なんと陸自最新鋭・AH－64Dアパッチロングボウ
見ているとローターが回転し始めた、早速屋上へ
除雪作業は続いていたが飛行開始・・・・・
何回か離着陸をした。
これが見れるなんて・・・・ラッキーな一日だった。
昨年末12月29日サハリン航空のアントノフ24が日本乗り入れ最後の日となった。
撮影したかったがあいにく道北にいて行けなかった。
サハリン航空は現在Ｂ737とダッシュ8を乗り入れている。
写真はダッシュ8貴重な国際線プロペラ機である。
今日も愛想よく手を振って通過していった。
いささか古い話題になるが、・・・・・
中々忙しくで紹介できなかった。
年末撮影に行っていたため会うことが出来なかった友人から、
クリスマスに渡せなかったからと言って、いただたのがこれ。
飛行機に乗ったサンタクロース。
上部が開いて、指輪のような小物が入れれるようになっている。
金属で出来ているため、小さいが重量はかなりある。
箱を開けて一目で気に入ってしまった。
末永く大事にしたい。
悪天候の予報が出ていた今日。
吹雪を期待して空港へ・・・・
気温が高く本格的な雪は降らなかった。
でも風が強く、インフォメーションによると４０ノット。
撮影してても、身体が揺れる。
こんな天気でも、他に3台撮影に来ていた、ご苦労様。
年が明けて、午後からカメラを持つてのんびりと丘珠に向かう。
デツキに出ると丁度出発便があった。
運よく、知り合いのＦＡさんであった。
カメラを構えるとすぐに気がついて仲良く手を振ってもらえた。
そんな訳で、今年の一枚目から良いシヨットが撮れた。
今年もいいことがありそう。
朝起きたら昨日とは一転、１５センチ位も雪が積もった。
正にホワイトクリスマス。
これはと思い、すぐに新千歳へ・・・こちらも雪。
でも雪がすごすぎて余り機体が見えない・・・・・・・
でも、天気は回復、午後からは良い天気となった。
ホントは、２５日の夜から３１日までの撮影に出るための準備の日だったのに・・・
結局何も準備できなかった。
そんな訳で、明日から３１日までＨＰの更新は無し。
北海道のどこかにいるけど・・・探さないでね(笑)
本日ＡＮＡからポスターが届いた。
これは一般客向けではなく社内の各事業所に、
冬の安全運行啓発のために配られるポスターである。
毎年２種類製作される、このポスターの写真として、
５年連続当『新千歳空港写真館』の写真が使用されている。
航空会社のポスターに使用されるのは撮影者冥利に尽きる。
明日はもう一枚を掲載しよう。
今、知人からメールが入った
ＹＳ-11がナイトステイしていると・・・・
夜間撮影に挑戦しているようである。
みんなすごい。・・・・あ、ＹＳ-11がすごいのか(笑)
新千歳に給油に良くるエバーグリーン。
私が航空写真を始めた頃から千歳に良く来ていたこの会社。
今日その乗員の方からメールを頂いた。
一部抜粋『千歳は給油の作業も正確敏速で頼もしいのですが、いかんせん滑走路長が短く、特に気温の上がる夏場は最大離陸重量ギリギリで、それを超過すると気温が下がるまで待機しなければならず、出れたとしても最大出力を使って滑走路長目一杯で離陸するので興奮ものなんですよ。』
と、興味ある記述も・・・・いつも操縦席から手を振っていますよとのコメントも頂いた。
これからは、操縦席も、重点的にレンズを向けなければ・・・・
とにかく嬉しい、メールで会った。
宴会から一夜明け、今日の新千歳。
雪が降ったり、晴れたりの繰り返し。
丘珠も吹雪のようで、Ａ-ｎｅｔのダツシュ8 2機がナイトステイとなった。
乗客、関係者の皆さんには申訳無いが、めったに撮れない写真が撮れた。
昨晩はＹＳ-11大好き人間の忘年会があった。
毎年熱心なＹＳ好きが集まる。
仕事の関係で、出れない方もいるが、大体２０人くらい集まる。
飛行機が好きな方が多い関係で、毎回この宴会のためにわざわざ来られる方も多い。
今回も東京から５人、大阪から１人がご参加。
今回は来れなかったが、遠くは鹿児島、広島からの参加も珍しくない。
来ていただいた方に、大感謝です。
恒例のジャンケン大会で、かなりのレアものが出てくるのも毎回の恒。
なんだかんだと、盛り上がり、結局帰りは午前様でした。
先日搭乗した稚内～丘珠便
ＦＡさんが、お客様の幼児を抱いたのがほほえましかった。
又そのご両親とも親しげにお話していた、その様子を後ろの座席から見ていた。
突然、そのお父さんが立ち上がって最後尾の私のところまでやって来た。
なんと、最近機長に昇格したＹキャプテンだった。
いつも写真有難うございますと、ご丁寧に挨拶され恐縮してしまった。
ＦＡさんが、私の搭乗を知らせたらしい。
飛行機が千歳について降機の祭、機内で、Ｙ機長のご家族を記念に１枚撮影させてもらった。
この１枚が撮影出来ただけでも嬉しかった。
今日千歳から、衝動的に稚内便に乗ってしまった。
でもこれに乗ったら、帰りは丘珠到着・・・・
丘珠到着後、又、千歳に戻って車を取りに行かねばならない。
稚内からの折り返し便は、丘珠降雪のためしばらく、上空旋回。
結局降りられず、千歳にダイバード。
稚内からの乗客で、これを喜んだのは、多分私一人・・・
お陰で、到着後、そのまま車に乗ってすぐに帰れた。
液晶のモニターが来た。
横が長くなったワイドタイプ、ネツトのページも同時に２箇所見ても違和感が無い。
写真の加工も広い画面で快適、でも推奨設定が1680×1050の解像度。
これだと目が弱くなるとちょっときついかもね。
ツールバーも全部表示するし広い画面は有り難い。
もっと早く導入すれば良かった。
久々の好天に恵まれたので、丘珠に行った。
警備のおじさんと、しばし談笑、常連さんとも何やかや。
そこに降りてきたのがこれ。
ここは陸上自衛隊の飛行場なので、飛来機も当然陸自機が多い。
これは空自の機体、陸自の塗装よりも少し華やか。
これが今日の成果かな。
今日、飛行機のソリッドモデルを製作しいてる方からメールを頂いた。
私もお気に入りのアントノフ124の製作をしていたとの由であった。
製作するにあたっては、当写真館の写真を参考にした、との事が記載されていた。
製作のお役にたてて私も嬉しかった。
製作の過程についての詳細な記事もあり眺めても楽しいし、又その苦労もしのばれた。
興味のある方は下記ＵＲＬを訪問してみてください。