B-18616

本日那覇空港で中華航空Ｂ737-800が炎上

幸いな事に、犠牲者が出なかった事がせめてもの救い。

たまたま同社の客室乗務員に知り合いの方がいたのでメール

本人は搭乗していなかったが、同期の方が乗務していたとの事。

５分早く出火していれば大惨事となっていたであろう。

写真は炎上したＢ-18616の写真、こう言う形での紹介は非常に悲しい。

今まで撮影した機体の中にも中華航空のＢ747-200　エジプト航空のＢ767

ＪＡＳ-ＤＣ９等既に消え去った機体が記録として残った。

撮影した機体一機一機が無事退役を迎えて欲しいと思った。

　

3000日

本日、当ＨＰ
『新千歳空港写真館』が開設以来３０００日経過いたしました。
８年と２月余り・・・・・
開設当初こんなに続くとは・・・自分でもびっくりです。
でもこれからどれだけ続くかは全く解らない・・・・
でも１００００日は無理だな・・・・
まあ、一日一日地道に積み重ねて行きたいと思います。

千歳基地祭

昨日の千歳基地祭・近年に無い悪天候のため、

予定されていた飛行がほとんどキャンセル

次回は晴れた空の下、ブルーインパルスを撮りたいものだ。

千歳郊外

先日の野草と、樹木の続き。

今日は菜の花。

広大な菜の花畑が広がる千歳郊外。

これは毎年違う場所に出現する。

この場所で再度撮れるのは何年後かな？？？

いい季節

天気の良い今日この頃、下見をしていた場所での撮影。

飛行機は高いところを通るので、結構遠くからでも見える。

空港の周り約１０キロ四方、良い所が目白押し。

季節に合わせた場所で撮影する。

そんなこんなで一年中走り回る(笑)

野草

雨の少ない今の北海道。

この季節あちこちで色々な野草が開花する。

名前は知らないが単調な写真に彩を添える。

こんな光景があちこちに・・・北海道っていいなーー。

旅立ち

本日新千歳にお見送り・・・・・

大変御世話になりました。

慣れない新天地での生活

健康で、お幸せに・・・・・・

一時お別れ

去る１５日の千歳、この会社で16日に退職されるＫ機長

最後のフライトの前日、新千歳に飛来した。

この機体での機長姿も見納め・・・・・・

スポット工事の関係でいつものようには撮れず

タキシングのみの撮影となった。

いつも素晴らしい笑顔を有難うございました。

新天地でのご活躍楽しみにしております。

次に千歳でお逢いできるのはいつかなーーー

そのときは又、仲間と一緒に楽しい宴会をいたしましょう。

新千歳空港写真館

千歳市内　『レラ』　に近い某所。

当『新千歳空港写真館』の写真を使った工事の広報掲示板の展示が始まった。

『レラ』　に行かれた方は帰りにちょっとご覧下さいませ(笑)

『レラ』　からの帰り道、最初の信号を左折約150メートルほど行った左側の

工事事務所の駐車場にあります。

でも期待しないように・・・・ＨＰのデータをプリンター出力しただけなので・・・・・

エーデルワイス

本日飛来のチャーター便、スイスのエーデルワイス

15時20分定刻到着、社長も直々搭乗し飛来、同社としても力のこもった

チャーター便となった、この夏新千歳を皮切りにこの後は日本各地から

同社のチャーター便が飛ぶ。

今から来年のチャーターも予定されている。

日本全国のファンも空港に出かけ、このかわいい機体を見ていただきたい。

お宝

某月某日某地点より某地点までお宝を頼まれて運んだ。

写真で見ると何がお宝？と思う人が99.99パーセント

だがマニアにはれっきとしたお宝。

これが解った貴方は、かなりのマニア。

それなりに由緒正しいものです。

８周年

そういえば、拙ＨＰ　『新千歳空港写真館』　が開設８周年を迎えた。

完全に忘れていたのだが、ある方から８周年のメールをいただいて気がついた(笑)

１９９９年開設・・・長いようであっという間の８年間であった。

開設以来ほぼ毎日写真を追加更新し掲載枚数も８４００枚を越え１００００枚も視野に入ってきた。

この間、１００万ＨＩＴを越へ、多数の来館の皆さんに支えられ更新が続けられたと思う。

先の事は言えないが、元気な間はこのペースを守りたいと思う。

これからもご支援宜しくお願いいたします。

熊の足跡

話はちと古くなるが・・・ある日の丘珠。
搭乗する子供に好評の熊の足跡。
乗り込む子供が、足跡で飛んだり跳ねたりしている。
そんな足跡も、一冬過ぎれば除雪のため消えかかる。
そこで年に一度再塗装。
型紙を当てて塗料を吹き付ける。
でも最後は人の手で仕上げる。
これで又一年子供の喜ぶ顔が見られる。
 
残りの写真はこちらで見てね
http://www.lnet.ne.jp/~aaa/sub38.htm

閉鎖

今日の丘珠・・・風も強く、ほとんど撮影する事が無かったが・・・・・

突然、２階レストランと売店一つが閉鎖となった。

最後の食事をしたが・・・・・今後どうなるのだろう。

多少値段は高かったが、あると無いとでは大きな違い・・・・

原因は知る由も無いが利用者の事も考えて欲しい。

赤線

今日たまたま、ダッシュ8のＡチエックを見学する機会を得た。

その時整備していたのが、１０月２日のブログで紹介したＨさん、

ヘルメットにはくっきりと赤いラインが入り、晴れて一等航空整備士となった。

人事ながらとても嬉しい、これからもいっそう精進して欲しい。

おめでとう、Ｈさん。

旭川空港

昨日は、飛行機の趣味仲間のお花見だった。

その後２次会、３次会となり、午前様となった(笑)

今日はＧＷ旭川で撮影したデーターで、旭川空港のパノラマを作成した。

精度はよくないが、出来上がりはそれなりに楽しめた。

こんなに山があるなんて、旭川ってすごい。

皆さん知ってる山はいくつ有るかな？

十勝岳

今日の旭川空港、旭岳より十勝岳連峰が綺麗に見えていた。

残雪の十勝岳連峰をバックに離着陸する機体が撮影出来た。

今度は真冬の十勝岳連峰をバックに撮りたいものだ。

よこ風

今日の旭川空港、朝から横風が強く離着陸はきつい条件だった。

そんな横風の強い中、アプローチしたのがこの機体、

韓国からのアシアナの便、急角度のクラブ体勢で降りてきた。

最後の最後まで体勢を崩さずタッチダウン、見事なものであった。

今まで何回もクラブ体勢は見てきたが、今回は本当に凄かった。

Ｘ－ＤＡＹ

以前ブログに書いたＸ－ＤＡＹが今日

懇意にしていたいただているＦＡさんのラストフライトで有った。

４年間数多くの写真を撮らさせていただいた。

その暖かい人柄を反映してか、最後の便には１１名もの同僚が

乗客として乗り込み別れを惜しんだ。

これからは末永くお幸せに・・・・・

４年間有難うございました。

100万ＨＩＴ

１９９９年５月３０日開設以来、ＨＰが本日１００万ＨＩＴを
記録させていただきました。
その間ほぼ毎日写真を追加更新、掲載枚数も８３００枚を超えて
１万枚も先が見えてきた。
これも約８年に渡り、お越し頂いた来館者の方々のお陰だと感謝しております。
これからも、可能な限り、毎日更新を続けるつもりでおります。
本当に皆さん有難うございました。

『新千歳空港写真館』上田哲郎

パノラマウインドゥ

本日女満別へ飛んだ。

待合室にて窓の外の丘珠への折り返しを見ると・・・・・・

なんと、ぴったりと窓枠の中に納まった。

丁度パノラマ写真のように見えた。

ちょっとした発見で、一人で盛り上がってしまった。

かなり嬉しい

天気の良かった今日の丘珠。

知り合いのキャプテンと、ＦＡさんお二人から

別々にお土産を頂いた。

特にキャプテンはわざわざ、展望デッキまで来ていただき、

恐縮してしまった。

そして、なんといただいたお二人が同じ便のクルーとなったのでびっくり。

お二人とも、有難うございました。

４月の雪

今日の新千歳空港、４月の中だと言うのに・・・・

朝から雪でかなりの混乱。

降りられない機は羽田に引き返したりダイヤは乱れた。

滑走路がオープンして続々と待機中の飛行機が到着。

そのためスポットは全部塞がり、入れない到着機が誘導路で待たされる。

特にＡＮＡは混雑し、最大５機が長時間待機されられていた。

乗員・乗客の皆さんご苦労さまでした。

おわかれ、その2

4月１日ブログのＢさん転勤までの貴重な一日を空けていただいて

ささやかな会合を持った。

急な日程で参加者は少なかったが、その分内容の濃いお話を聞けた。

お話のそこかしこから、彼の仕事に対する熱い情熱を感じさせていただいた。

お話を伺って自分もこうありたいと思った。

最後に丘珠時代の記念となる名刺をいただいた。
 

なんと５機揃った

4月某日、ありえないことが起きた。

丘珠をベースとするＡ-ｎｅｔ　Ｑ-300

花柄で人気の高いこの機体、

3機並ぶ事は毎日の事で珍しくは無い。

だが4機並ぶ事は先ず無い。

そんな奇跡とも言える４機並びが実現した。

夢中でシヤッターを切った。

そうしたら、格納庫から更に１機出てきた。

そんな訳で一枚の写真に５機納まってしまった。

こんな風に撮れるのは最初で最後かも知れない。

しばらく興奮が続いた。